Locomotora de vapor Rügen Bäder 53

Después de que en 1910 la administración provincial de Pomerania se hiciera cargo de la explotación de los ferrocarriles de corta distancia que operaban en la región, de manos de la empresa Lenz, en 1913 se compraron nuevas locomotoras más potentes al fabricante de locomotoras Vulcan de Stettin para estas líneas.

Dos unidades de estas locomotoras de la clase "M" se utilizaron en el ferrocarril de corta distancia de Rügen, donde obtuvieron buenos resultados. Con una potencia de 200 caballos y una velocidad máxima de 30 km/h, estas locomotoras de aproximadamente 23 toneladas métricas pudieron realizar todas las tareas esperadas.

Debido a los buenos resultados, en 1925 se encargó otra locomotora, esta vez como locomotora de vapor sobrecalentado, y se le dio la designación de clase Mh. Idéntica a las locomotoras anteriores en cuanto al principio básico, tenía una potencia ligeramente superior con 235 caballos.

Esta locomotora era aproximadamente 2 toneladas más pesada y algo más grande que sus predecesoras. Tras la adquisición del Ferrocarril de Línea Corta de Rügen por parte de la DR en 1949, estas tres locomotoras recibieron los números de vía 99 4631 a 99 4633. Durante mucho tiempo circularon por Rügen de esta forma.

A principios de los años 90, las locomotoras 99 4632 y 99 4633 se sometieron a una revisión a fondo. Entre otras cosas, se les dotó de nuevas calderas y cilindros.

Después, estas locomotoras circularon anteriormente con el esquema de pintura DR de color negro con ruedas rojas. La locomotora 99 4632 recibió un esquema de pintura verde, pero varios años después volvió a ser de color negro.

Desde el verano de 2020, la locomotora 99 4633, como 53 Mh, circula con un esquema de pintura verde oscuro muy atractivo.

Características destacadas:

La locomotora está accionada por un potente motor.

El funcionamiento está garantizado en curvas R1 con un radio de 600 mm / 23-5/8".

Escape de vapor sincronizado con las ruedas de la locomotora.

Vapor de cilindro.

Luces del tren de rodaje controladas digitalmente.

Iluminación de la cabina controlada digitalmente.

Parpadeo del fuego de la caldera en la caja de fuego controlado digitalmente.

Se trata de un modelo de la locomotora de vapor de vía estrecha Mh 53, tal y como la sigue utilizando actualmente el ferrocarril del valle de Pressnitz en la isla de Rügen, pero también en otros ferrocarriles de vía estrecha de Sajonia. El esquema de pintura y las letras son prototípicos de la época VI.

La locomotora se acciona con un potente motor. Ruedas de tracción.

La locomotora está equipada con un decodificador mfx/DCC con muchas funciones de luz y sonido, como faros que cambian con la dirección de la marcha, iluminación de la caja de fuego, iluminación de la cabina, sonidos de marcha, silbato y mucho más.

La locomotora tiene un generador de humo incorporado con escape de vapor y vapor de cilindro sincronizado con sus ruedas.

Hay muchos detalles aplicados por separado y puertas de cabina y de caja de humos que se pueden abrir.

Longitud sobre los topes 36 cm

Recomendado para niños de 15 años en adelante.

Consultar disponibilidad y forma de envío