Locomotora de vapor Class 99.22

Las locomotoras de vía estrecha también se derivaron de los principios de diseño estándar del programa de adquisición estandarizado de la DRG para locomotoras de vapor de vía estándar a finales de los años veinte.

En 1930, Schwartzkopff entregó tres unidades con diez ruedas motrices con los números de ruta 99 221-223, que en ese momento eran las locomotoras de vapor de vía estrecha más potentes de la historia.

Solo el número de ruta 99 222 sobrevivió a la guerra y todavía se utiliza en aproximadamente las mismas condiciones en la HSB.

Características destacadas:

Decodificador mfx/DCC.

2 potentes motores.

Faros con control digital.

Sonido incluido.

Extractor de humos sincronizado con las ruedas en funcionamiento digital.

Esquema de pintura prototípico.

Se trata de un modelo de la locomotora de vapor, número de carretera 99 222, para los Ferrocarriles de Vía Estrecha de Harz (HSB) en la misma versión que la locomotora que se utiliza actualmente.

El esquema de pintura y las letras son prototípicos de la Era VI. Los cinco juegos de ruedas motrices son accionados por dos potentes motores.

La locomotora está equipada con un decodificador mfx/DCC con muchas funciones de luz y sonido, como faros que cambian en función de la dirección de la marcha, iluminación de la cabina o iluminación del tren de rodaje que se pueden controlar por separado.

Hay un silbato y una campana que se activan mediante interruptores de láminas y que también funcionan en funcionamiento convencional. Hay una unidad de humo incorporada con escape de humo sincronizado con las ruedas, así como vapor de cilindro.

Hay muchos detalles aplicados por separado.

La cabina está completamente detallada y las puertas se pueden abrir. Se incluye una hoja de letras con el modelado de la placa para los viajes especiales con motivo del 125 aniversario del Ferrocarril de Brocken.

Longitud sobre los topes 55 cm

Recomendado para niños de 15 años en adelante.

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